汽车密封条产品的分类有多种方式,通常按照安装部位(部件)的名称、材料种类、复合材料数量、工作特点等因素来进行分类。其中按照安装部位(部件)的名称分类是最常用的方式,它包括发动机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。橡胶密封条又分为纯胶密封条(包括密实胶密封条和海绵胶密封条)和复合胶密封条(包括密实胶/海绵胶复合密封条、密实胶/金属复合密封条、海绵胶/密实胶/金属复合密封条等双复合和多复合密封条)两大类,其中一些密封条进行了单面或双面植绒及安装面涂覆涂料(聚氨酯涂料或硅油)等表面处理。
近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中,并逐步取代传统的NR和CR胶,每辆车可使用10~15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观,国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。当前汽车密封条出口量不大,主要集中于汽车售后维修市场、二次配套的汽车零部件厂家,仅有小部分产品可以直供汽车主机生产厂家,年出口量大约在几千万元人民币,国内汽车密封条企业与国外同行业相比,在原材料采购成本、技术能力、过程控制、物流体系、海外支持等方面都没有明显优势,这也正是国内汽车密封条行业出口量不大的根本原因。但是,随着欧美运营成本和制造成本的不断增加,国内汽车密封条企业综合实力不断加强,预计今后几年,国内汽车密封条出口品种和数量将会有较大的上升。汽车用橡胶密封条是我国发展最快的汽车用橡胶密封制品。近年来,由于生产企业不断增多及生产线国产化,已很难准确统计出目前我国橡胶密封条的生产线数量。
用于大气污染防治的多种袋式除尘器和过滤器,其清灰结构中都采用气动控制,配有不同的气缸、电磁差动气阀或清灰的气动切换阀等专用气动元件。固体废物处理设备中,例如向大型密封自卸方向发展的新型垃圾运输车、固体废物(包括金属废物、橡塑废物和城市垃圾)压实设备、垃圾焚烧设备、垃圾填埋设备(包括专用挖掘机、铲运机)等,都采用液压驱动与控制的机电液一体化系统,需要配套大量的液压件和密封件。噪声与振动控制设备及环境监测仪器仪表领域中,密封技术也都有广泛应用。
7.结束语